Để trở thành một trong số ít tập đoàn quốc gia thành công vươn ra toàn cầu, tập thể nói trên đã trải qua không ít khó khăn được đo đếm bằng nhiều năm gắn bó, lăn lộn cùng hướng đi đã chọn.

Đổi mới trên từng hành trình

Trên chuyến bay VN224 Hà Nội - TP.HCM, bé Việt Nga (8 tuổi) nắm tay mẹ hỏi: “Mẹ ơi sao lần này cô tiếp viên lại đọc thêm “Vietnam Airlines, thành viên SkyTeam hân hạnh...?”. Những thay đổi từ khi Vietnam Airlines chính thức trở thành thành viên đầu tiên tại Đông Nam Á của Liên minh hàng không SkyTeam phần nhiều thể hiện qua những tiêu chuẩn dịch vụ, an toàn và hệ thống... mà hành khách thông thường không “nhìn” thấy được. Ở sân bay, người tinh ý sẽ thấy phát thanh đọc lời khác đi, đồng thời có sự xuất hiện của logo SkyTeam bên cạnh Vietnam Airlines.

Nhưng với các chuyến đi quốc tế thì thay đổi rõ rệt hơn nhiều. Cô Bảo Minh, trên chuyến bay đi Hàn Quốc thăm em gái, ngạc nhiên kể: “Tôi thấy thẻ thành viên của mình được cộng điểm cho chuyến bay ngay lập tức, và thích nhất là thẻ Bông Sen Vàng của mình có thể vào phòng chờ của SkyTeam tại sân bay Incheon (Seoul, Hàn Quốc) ngồi như mọi hành khách hạng thương gia khác của các hãng. Hội nhập thế này mới thích chứ!”. Ông Hoài Nam, một Việt kiều thường xuyên đi về giữa Mỹ, Việt Nam và Pháp vui vẻ cho biết các dịch vụ của Vietnam Airlines có nhiều thay đổi khiến ông rất ngạc nhiên, đặc biệt Vietnam Airlines gia nhập SkyTeam khiến ông không cần phải đau đầu ngồi lên kế hoạch mua vé và lựa chọn đường bay chi li nữa, bởi đi tuyến nào cũng được cộng điểm và sử dụng dịch vụ “chuẩn” như nhau.

Kể từ đây, hành khách của Vietnam Airlines được tiếp cận mạng đường bay toàn cầu và trở thành một phần trong 395 triệu hành khách trên hơn 13 nghìn chuyến bay tới trên 850 điểm đến tại 169 nước của SkyTeam. Có thể nói, thế giới thực sự phẳng và trải rộng cùng các chuyến bay với Vietnam Airlines.

Niềm tự hào của hàng không quốc gia

Gia nhập SkyTeam là kết quả của một quá trình kéo dài nhiều tháng, cần huy động nỗ lực của một tập thể hàng nghìn con người trong toàn hãng. Ông Phạm Ngọc Minh - Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết đến năm 2020, Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không đứng thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á, có mạng đường bay toàn cầu đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội và hội nhập quốc tế của đất nước; đội máy bay trẻ thuộc các dòng công nghệ hiện đại với cơ cấu phù hợp với mạng đường bay, dự kiến đến 2015 sẽ có 115 máy bay và 2020 sẽ có 165 máy bay.

Với nhiều người, các phương tiện, dịch vụ vận tải chỉ nhằm mục đích di chuyển, nhưng hàng không đặc biệt hơn thế rất nhiều, nhờ có ngành hàng không mà các lục địa xa xôi mới xích gần lại với nhau. Bởi thế, các chuyến bay vừa  thú vị vừa đòi hỏi sự chuyên nghiệp và tiêu chuẩn cao nhất. Vietnam Airlines cũng đang trên đường hoàn thiện mình để trở thành một ngôi nhà trên không đích thực cho người Việt Nam hay bất cứ vị khách nào muốn đến thăm, tìm hiểu và khám phá đất nước Việt Nam tươi đẹp.

Hải Anh (Thanh Nien Online)